天津汇德威汽车科技有限公司

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对比长途公路货运，年轻人对城配运输接受度更高。现在蓝牌轻卡已成为城市配送的主力军，快递、生鲜等配送都有蓝牌轻卡的身影。整体约有五六百万辆的保有量，这个群体成为城市物流的“搬运工”。而与长途运输相比，轻卡所承载城配运输较为轻松，少了风餐露宿与长期不着家的工作环境，更能被年轻人所接受。与此同时相较于中重卡需要考B本A本这种高难关卡，蓝牌轻卡仅需简单难度的C本即可，驾驶门槛进一步降低。所以如何得到年轻人的青睐，成为车企厂商不容忽视的问题。

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视频作者：天津汇德威汽车科技有限公司

仿佛整体从乘用车中搬来的内饰同样散发着潮流的色彩，在其他厂家企图通过华而不实的材料和更大的屏幕来堆积所谓感时，M卡用富有层次感而不乱，充满豪华感而不俗的设计，诠释出了精心打磨和无脑堆料的区别。

所有功能按键都放置在触手可及的位置，中控大屏的尺寸也恰到好处，两侧的线条向副驾自然延伸，与平直的中控整体造型浑然天成。点缀在其中的出风口同样有双层配色的巧妙搭配，风量调节开关的手感，更是感十足。

全液晶仪表盘带来了十足科技感，但丰富的显示信息证明了它并不是样子货。就像隐藏在内饰各处的储物空间，方便存放随车物品，在不用时也像装饰品一样毫不突兀。

上装部分，该车采用3700x1850x400mm栏板货厢，目前3.7米长度的货厢在小轻卡当中都比较流行，兼顾较强灵活性和实用性。此外，这台车还采用845mm低货台设计，上下搬卸货要省力不少，不用再大幅度弯腰劳作。

货车毕竟要拉得多、装得满才行，那么这台尺寸小巧的奥铃M卡到底能合规拉多少吨货呢？根据车辆公告显示，该车总质量为4.08吨，整车自重仅1.985吨，合规满载的情况下，拉2吨左右的货物没有太大问题。别看它小，拉得却还挺重。

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